Publicado por Eric
03 de junho de 2009 às 11:17
A Honda se adiantou à Yamaha ao estabelecer uma tendência de aumento de cilindrada nos modelos de entrada das marcas. Com sua CG 150 “Titan”, se diferenciou da concorrência, conseguindo estabelecer um novo patamar e manteve sua liderança. Claro, foi necessário ressuscitar a CG FAN, pé-de-boi da marca para atender os consumidores de menor poder aquisitivo, mas acho que isso aconteceu mesmo para que a YBR e Factor não disparasse nas vendas.
Pois bem, tudo que a Yamaha tem de bom no quesito design tem a perder no quesito inovação. Teve a oportunidade de lançar a primeira 250 injetada, mas perdeu a chance de torná-la flex antes da concorrência. Acho que a montadora, na categoria de motos pequenas, não tem o mesmo estrategista que elabora os planos da marca com as motos maiores (600cc ou mais). É muito mais conservadora.
A Yamaha tem uma legião de fãs que aguardam mudanças na linha 2009, e o panorama começa a se abrir. Vamos especular sobre a queridinha FZ 150, moto de visual arrebatador que está matando os brasileiros de inveja por ser vendida na Colômbia/Índia e não aqui...
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