Marca já tem as novas Comet GTR 250 e Mirage 250, modelos 2010, injetadas, nas concessionárias
SÃO PAULO – A Kasinski colocou esta semana, em algumas de suas revendas, dois novos modelos de cilindrada intermediária (250 cc), equipados com injeção eletrônica e design atualizado. São a custom Mirage 250 (que custa sugeridos R$ 16.490) e a esportiva Comet 250 GTR (R$ 17.270).
As duas motos puxam uma fila de lançamentos da marca, que entre outros novos modelos deverá contar com a nova Comet 650, também cheia de novidades no motor e no design e já inteiramente produzida no Pólo Industrial de Manaus (AM).
Segundo fontes de dentro da fábrica, os dois modelos de 250 cm³, “pós-crise”, chegam para acelerar a retomada da Kasinski no segmento das motocicletas de um quarto de litro.
O fabricante destaca que a Mirage e a Comet já são completamente produzidas no Brasil. As motos reafirmam a presença da Kasinski na faixa intermediária de cilindradas. Esse segmento de máquinas é destinado aos motoqueiros e motociclistas que evoluem de suas primeiras motos, motonetas e scooters, as chamadas “populares”, para as máquinas maiores, que têm capacidade de encarar uma estrada.
Graças à injeção eletrônica, os dois novos modelos desenvolvem mais potência. As motos també
Foto: João Tadeu Boccoli
m mudaram completamente seu comportamento, especialmente nas baixas rotações, como os motonliners e os demais internautas poderão conferir brevemente nas avaliações exclusivas feitas pelo MOTONLINE.
Outro ponto positivo da renovada linha da Kasinski é sua adequação a todas as normas e exigências de configuração dos propulsores, em respeito à natureza e à diminuição de poluentes nocivos à atmosfera. As normas são estabelecidas no programa nacional que minimiza a emissão de poluentes, o PROMOT, e todos os programas europeus, norte-americanos e asiáticos em vigência.
Para quem vivenciou a chegada da marca no Brasil, em 2004, quando as motos de então não tinham sequer cabos de afogador instalados, essa evolução é magistral.
FUMAÇA NO AR
Segundo um diretor da fábrica, o boato de que a marca estaria sendo vendida ou estaria atravessando “uma fase de transição ou parceira com outros fabricantes” não é verídica. “Se souber de algo, por favor, me informe”, disse a fonte, sorrindo. Mas, como onde tem fumaça – nesse caso, muita fumaça — tem fogo, vamos aguardar.
Em alguns jornais já está circulando a notícia, ainda não oficial, de que o grupo Zongshen, um dos maiores fabricantes de motos, scooters, motonetas, quadriciclos e motores estacionários da China, que acaba de chegar ao Brasil, deve anunciar em breve a compra da Kasinski.
Mantendo o sigilo absolutamente profissional, o mesmo diretor adiantou que “em breve” a Kasinski deverá se pronunciar oficialmente sobre sua nova linha de motocicletas e sobre a veracidade da comentada parceria, venda integral, mudança ou reposicionamento estrutural da marca no mercado.
Por sua vez, os concessionários, que vivem da realidade diária do balcão, estão satisfeitos com a renovação da linha. “O mercado já estava esperando por esses lançamentos”, afirmou Luis Sartori, 46, dono da concessionária MOTONAC (www.motonac.com.br), de São Paulo (SP).
“É uma evolução muito legal”, disse, observando as motos novas, já expostas em sua loja. Segundo ele, esses dois lançamentos, que acontecem três meses antes do Salão das Duas Rodas, programado para outubro, em São Paulo (SP), reanima o mercado após a crise; e favorece as condições para atrair os consumidores para as lojas.
“As taxas de juros para a aquisição de motos zero baixaram. O único problema que ainda temos é a obrigatoriedade da entrada para abrir um financiamento, que está ao redor de 30% do preço da motocicleta escolhida. A luta continua, mas já demos um passo adiante”, afirmou o empresário. “Espero que os demais boatos se confirmem.”
- M. Barthô
Fonte: Motonline
Tirei 0km uma Drag Star 08/08, linda vermelha com fxas cinza, veio com rolamento de caixa d direçao mal montados, direçao parecia estar solta e barulho clok,clok, no paralepipedo, consertado, viajando ao Uruguai perdi um dos escapamentos que veio da industria sem o parafuso de fixaçao, mesmo tendo passado pela 3a revisao. Comprei a 2 meses uma mirage 650 10/11, seria uma covardia comparar com a Drag pois é mto mais moto em tudo. Porem com 150km apareceu vazamento na tampa do motor lado direito superior, moto ficava acelerada e algumas peças como capa velocimetro arranhada que fiz constar em garantia para futura troca e com 700km antecipei a revisao dos 1000km, entao conheci o verdadeiro inferno, nao por falha da revenda mas da importadora(industria). Para resumir história minha moto esta lá a 34 dias sem previsao de conserto, liguei, mandei e mail para fabrica, dizem quanto mto que estao providenciando e nada, porem emitiram dois protocolos de reclamaçao, hahahaha…… e só. Como nao conheço o papa para reclamar contratei um escritório de advocacia e vamos pedir tudo de direito. Meu conselho FUJAM DA KASINSKI, NAO EXISTE PÓS VENDA e se necessitarem de alguma peça da fabrica, vao acabar enfartando, vou abrir mao da garantia e fazer revisoes por fora.
POR FAVOR ME AJUDEM LEIA MEU RELATO …..
Mais uma vez venho tentar conseguir alguma resposta de vc.’s quanto a devolução da minha moto .
Pois como vc.’s sabem eu venho tendo problemas com ela dês que a tirei nova na revenda Motocom de Araraquara s/p.
Histórico dela vc. devem ter ai e creio se vc.’s se preocupam com o pós vendas de sua marca irão ver que realmente esta moto em destaque tem algum problema de série .
Resumo: No dia 08 de Julho eu comprei a motocicleta ch.93FGT650AAM000218 – MOD. COMET GT 650 R E.F.I , ANO 2010.
e logo ao chegar em Catanduva 100 km. da revenda de Araraquara , ela veio afogando e com vazamento de óleo por todo o motor .
Na segunda feira dia 12 de Julho ela retornou a revenda para reparos .
Voltando a mim no dia 20 .
Após isso a moto parecia ter ficado boa , porem no dia 02 de Outubro eu fui até a revenda para revisão de 3 meses ou 1.000 km .
Ao retornar de Araraquara , ela chegou a Catanduva falhando novamente …mas voltou sozinha ao normal …mas no dia 20 de Outubro ela retornou a revenda , agora mas uma vez sem se quer dar partida foi na caçamba da caminhonete da revenda que veio buscar .
Ai troca isso ..aquilo …me passaram que a moto agora era confiável e que eu poderia ir viajar ( que eu iria para BARRA BONITA S/P ,400 KM de Catanduva ).
E me entregaram a moto apenas 2 semana depois , por falta de peças e feriados ….foi o que passaram….
Na viagem a moto se apresentava instável …pois andava bem e outrora” moria ” e amarava na estrada .
Mas ao chegar em Catanduva em minha casa ( com muito receio dela parar na estrada ) cheguei bem .
Encostei a moto no dia 15 de novembro as 14:00 hs. , e só vim pegar ela ontem dia 19 /11 as 20:00hs. para dar uma volta e comer algo na cidade .
Mas ao dar partida nela ela já demorou para pegar e afogava constantemente ..mas firmou e sai .
Porem andei 2 km apenas quando ela afogou com tudo do nada travando a roda traseira e me desequilibrando a provocar um “deitamento da moto ao solo ” , onde me danificou a carenagem e seu espelho retrovisor …por sorte consegui permanecer em pé com minha esposa na garupa .( QUEM IRà PAGAR POR ISSO ? VC. É CLARO !)
A moto não pegou mais até provocar o “arriamento” da bateria …
Empurrei a moto até a residencia da minha mãe onde está lá sem dar partida até o momento …
Ai vem a questão …porque ela sempre apresenta os mesmos problemas ?
E vai a revenda volta boa apenas por alguns dias ( parada ) pois quando ela veio da revenda ficou parada até o dia da minha viagem …
E também agora veio apresentar mais um problema , o vazamento do retentor de uma das bengalas da suspensão dianteira está vazando óleo .
E seu disco de freio dianteiro apresenta ter “empenado” , pois anda travando e fazendo barulho da pastilha raspando e soldando …
SERà QUE VC. NÃO PODEM OBSERVAR E ANALISAR QUE ESSA MOTO TEM ALGUMA COISA DE ERRADO .
TEREI QUE TOMAR PROVIDENCIAS “RADICAIS” PARA SER ATENDIDO POR VC.’S ?
FICO NO AGUARDO DE UM RETORNO .
OBS: IREI COLOCAR EM JORNAIS REVISTAS E IREI FALAR A VERDADEIRA MOTO QUE VC. COMERCIALISA NO BRASIL ..QUE É UMA PORCARIA …..
ME RETORNEM ….
OBRIGADO.
Fabio Machado.
Catanduva 20 de Novembro de 2010
minha mirage 650 deu problema semelhante , troquei até velas mais o problema estava na montagem na cc, nao tinha encaixado totalmente uma conexao, sinples assim. Tive eu que tirar o tanque banco e averiguar todas as conexoes.
AÃ, a tal 250 Comet, como dis o amigo acima, tem muito mais tecnologia que a continua da honda 300, que nunca muda pois só pensa em fabricar e fabricar deixando a qualidade a desejar e muito, conheço do assunto e tenho amigo que é mecânico em uma agencia da honda aqui em minha city e a tal titan tem sÃdo com problemas de fabricação (vazamento de óleo no cabeçote devido o encosto dos parafusos não alcançarem o “anel oring de vedação), todo aquele que tem acompanhado o desenvolvimento das motocicletas no brasil sabe que a titam ou CG já foram boas no inicio quando a honda importava tudo dos motores, lá pelos anos 70, se não acreditam pergunte pra algum mecânico veterano que conheceu uma, exemplo(CG 78), eu tenho 47 anos e desde os 17 tenho motocicletas e como mecânico por hoby conheci na época os motores das importadas (não desmerecendo o que é fabricado aqui no Brasil), mas os fabricantes como a honda e outros… deviam prezar mais pela mudança em seus conceitos de produção, pois nós brasileiros somos tratados como bonecos de presépio (voces estão lembrados da cbx 200, eu fui pessoalmente tirar uma moto zero para meu cunhado e constatei um barulho muito ruim no motor, a principio pensei que fosse regulagem das valvulas ppois o barulho era de como estivesse batendo valvulas mas a tal moto tinha ido varias vezes na agencia para resolver + sem sucesso por tratar-se de uma falha de fabricação, tanto é que depois de muita reclamação a honda resolvel parar a fabricação do modelo, eu tive a oportundade na época de adiquirir uma yamaha TDR 180cc nova e constatei o que a revista DUAS RODAS tinha afirmado em testes com o modelo TDR “Todos os Defeitos Registrados”, pois a carenagem rachava em alguns lugares devido as viobrações de um motor de apenas um cilindro com 180cc, os raios das rodas quebravam constantemente, talvez tempera inadequada enfim uma “M”.
Pra quem conhece o que é tecnologia compare uma CBX 750 importada na época com uma nacionalizada os melhores itens foram retirados para conter custos; eu tive uma Suzuki GT 380 76 e ela já saia da fabrica com indicador de marchas digital, e depois de tantos anos só agora temos em alguns modelos de diferentes fabricantes.
Eu acho que para nós brasileiros irmãos não é conveniente discutirmos e ofendermos uns aos outros dizendo ou afirmando que a marca tal que eu tenho é a melhor, pois sabemos que todas a “MAQUINAS” tem seus prós e contras, o que devemos é unir as nossas melhores opiniões e exigir motocicletas melhores e com baixos preços, pois se a yamaha, honda, kasinski, kawasaki, suzuki… quiserem clientes terão que satisfazer e atender as necessidades dos brasileiros com respeito, tendo acima de tudo qualidade e preço. Ok galera um abraço!!!!
Quem critica uma coisa primeiramente deve conhecer muito bem do assunto antes de abrir a boca e falar coisas sem sentido,quem tem uma Honda não abre mão de dizer que a moto é excelente por que é o gosto dele por isso devemos respeitar,quem tem uma Kasinski não quer nem saber de Honda por que se está comprando essa moto é por que não encontrou outra que fosse melhor ou que satisfaria seus desejos.quem é dono de uma CG e critica a Comet gtr é por que não tem condições financeiras de comprar uma.Primeiramente pesquise e veja o preço de uma CG e uma Comet e depois me digam a diferença de custo designer e tecnologia?.A Honda mantém ainda as motos de pequena cilindrada com raio nas rodas tipo bicicleta CALOI …A nova CB 300 o que há de novo?o que há de tecnologia?…pra mim não há nada de surpreendente nela.mas como estava falando"gosto é quenem cú cada um tem o seu".
Cara voce disse tudo,viva a sua vida esqueça a opinião alheia..pessoas que criticam tudo é por que tem inveja ou ciume de algo,como já dizia o Padre Fabio de Mello:"numa rosa uma pessoa poderá ver só espinhos,e deixar de ver a beleza da flor".
Bem eu não tenho muito tempo com motos, mas faz alguns anos assim uns 26 anos.So tenho a falar uma coisa dessa moto sao duas alegrias uma quando compra e outra quando consegue quando vender.Esses caras que lutam em defender a tal, porque nao conhecem de motos.
Você já experimentou alguma vez na vida ler a respeito de algo (tipo: manuais, expecificações, etc.) antes de falar asneiras. Comparar uma cg com uma 250 da kasinski (que pelo tô sabendo é muito mais moto até que a Twister) é IGNORÂNCIA PURA !!!
comprei a minha essa semana e vou falar pra vcs:
vai ser linda assim lá na china.
já tive titan, twister e não tive do q reclamar, mas dar rolé na cavala(apelido carinho q meu pai deu) é incomparável. Quem não tem e quer ter já tá na hora de tirar o sonho do papel. há e não liguem para os comentaristas de plantão afinal todo mundo gosta e pode falar o que quiser das coisas que não tem. rsrrss..
Fiquei sabendo q existe uma comunidade no orkut da galera gtr bh, vamos acelerar todo mundo ai e deixar os bicos rachando..
moto fina.
talvez para os que querem a comet 250 não é melhor gastar um pouco mais e comprar a 600 ? eles não se dedicam mais quando há mais cilindradas eles não tomam mais cuidados ?
meu quer comprar uma mirage 250 linha 2010, pesquisei em vários lugares sobre ela e o que vi são poucos problemas que pode ser resolvido por você mesmo, todos falaram bem dela, e os que falaram que ela não era muito boa por ter receio de ir atrás de peças e não achar, mais os post que vi era de anos de 2006 pra lá ^^ mais agora se você no site da kasinski há vários concessionárias dela principalmente em SP (onde eu moro), sobre a comet eu adorei ela muito linda com um preço bom, mais só pessoas relatando problemas sobre ela, também alguém devia relatar sobre as revendedoras ou os mecânicos que parece que não tem vontade de trabalhar posso ainda não ter a moto para levar a revisão mais vendo o problemas dos outros……devemos dar uma chance a kasinski afinal gastaram um dinheirâo para traze la =D , principalmente a mirage 250 xD porque a comet parece que eles não querem mecher muito xD
olha pessoal eu ja tive varias moto incluzive da (honda,yamaha,) mais com certeza tive problema primeiro as 125cc são muito fracas e muito dura tambem, a honda por exemplo eu rodava em media de (04:00 horas) por dia e sentia um descomforto ilastemavel pois ficava dolorido a minha costas então comprei uma YBR FOI MELHOR MAIS MUITO COMPACTA ,então pesquisei durante uns 6 meses e gostei da mirage 250 comprei uma 2001 completa de tudo em estado de zero pois é tenho ela a cinco anos e não tenho do reclamar as vezes passa 15 dias sem eu ligar e quando ligo na segunda partida ela fica redondinha , muito comfortavel, economica,estabilidade,e o melhor desenpenho. ela tem um torque de raxar a boca do balão .
pra vcs que ficam indo atráz de nome tipo honda yamaha e um bom prato mais pra quem gosta estilo e qualidade essa e a moto .
esses povo que fala mau talvez tem vontade de comprar mais tem medo que os amigos falem , na verdade são gente besta tipo piolho que vai pela a cabeça dos outros,não tem vontade propria ,
estou muito feliz com a minha moto ela e showww de bola .. abraços
Acredito que seja uma tendencia a ser seguida por essa categoria 250cc. grandes marcas como: Honda Yamaha Suzuki… ao descubrir que é um mercado totalmente inexplorado, com certeza ira competir com Kasinski Kawasaki…
e os Amantes das pequenas notaveis Super esportivas.
gilmar.pereira@bol.com.br
Acredito que seja uma tendencia a ser seguida por essa categoria 250cc. grandes marcas como: Honda Yamaha Suzuki… ao descubrir que é um mercado totalmente inexplorado, com certeza ira competir com Kasinski Kawasaki…
e os Amantes das pequenas notaveis Super esportivas.
gilmar.pereira@bol.com.br
Amigos, sem puxa-saquismo com a honda nem a kasinski, a honda tem estrutura de pós venda, mas não tem uma moto na linha da gtr. A kasinski tem a gtr mas não tem a estrutura de pós venda da honda. Assim sendo os TROUXAS são quem compra tanto da honda que não tem uma linha de produto melhor, quanto quem compra uma moto como a gtr com um pós venda péssimo. Não há escolha. Me digam amigos, se a cb 300 tivesse 2 cilindros com freio a disco na traseira? más a honda não faz isso porque o mercado já tá na mão dela. Então ela faz com componentes mais baratos, para vender caro.
Olha só! no momento eu não posso falar nada ainda da moto, só sei que achei linda, se é boa ou não só eu posso comprovar pq estou afim de tirar uma para mim, opinião dos outros pouco me importa, pq se eu foce ligar para tudo o que os outros falam estária "lascado" e questão de cultura religião é e são coisas que que simplismente não se discutem, a esperiencia de um nem sempre é igual a de outro e o asar de um pode ser empougação dai vc levar muita coisa q não presta para casa. Vai ver esse WGENY FRANCISCO ASSIS DESOUSA MARTINS não foi muito sortudo e acabou levando uma ja com defeito para casa, LEMBREN-SE DE QUE, QUEM FALA MUITO MAU OU VIVE SE QUEICHANDO DA VIDA, NÃO TEM NADA A CONTRIBUIR PARA A SOCIEDADE E AO INVES DE SÓ CRITICAR, OFEREÇA SUGESTONS CONSTRUTIVAS.
vc nasceu para ser camelo andando de cg mesmo irmão!!!
CARA ACREDITO QEU NAO ! Pois se voce procurar nos foruns essas motos tem varios defeitos apresentados por se tratar de produto de baixa qualidade coreana !
boa naoite a todos , me sinto na obrigacao de vir aqui esclarecer todo sobre a comet gtr !
bem vamos ao que intereca e um porcaria !!!
vou elencar os 10 defeitos mais comuns nessa moto , que sem duvidas e a mais linda no segmento mas sua mecanica deixa mioto a desejar ! ja olocrubei a ideia de colocar a carenagem dela em uma GS500 da suzuki ! , pois apesar da GS500 ser uma exelente moto de marca confiavel e de garatia procedente . ao contrario da kasinski !
mas antes de apresentar os defeitos vou falar um pouco do meu problema com essa moto !
como tudo comecou !
1 sou de brasilia e a tempo procuro pela interne uma moto de valor entro 20 que foce linda !
2 entrei em uma concessionaria em brasilia e foi amor a primeira vista !
3 nao pensei duas vese ! comprei a danada em julho de 2008 !
4- ao chegar em casa percebi que a bateria estava fraca e nao segurando carga e o painel esta travado a hora !
5 chamei a asisntencia e em primeiro momento fui atendido imediatamente .
6 quando prefasia 2 meses de uso com a moto levei para fazer a revisao de 1 mil KM ou 3 meses ! como sou cuidadoso com tudo qeu possuo nao deixei chegar aos 1 mil KM , com 800 KM fiz a revisao .
7 alguns dias depois no dia comessaram aparecer os problemas ! primeiro o ponto morto nao entrava de geito algun quando a moto estava quente !
8 quando parava a moto morria de vergonah pois tinha que empurrala !pois a bateria nao segurava carga alguma !!!
mas o pior foi quando o motor comecou com um barulo estranho !
procurei a concesionaria e internei ela no dia 20/11/2008 , o tecnico da oficina disse qeu o probelema era comum em comets ! que a bomda de olho falho por conta da bateria e nao lubrificou a parte de cima do motor , sendo assim a corrente de comando pulou um dente e empenou oas valvulas , o dono da CIA motos em brasilia concesionaria da linha KASISKi me informou qeu o problema iria ser totalmente solucionado me menos de 15 dias !
entao voltei na loja 15 dias apos .
a moto encontrva desmontada e joggada no fundo da lojo como se foce um lixo !! toda nferruja pois tinha pegado sol e chuva durante o perido de 15 dias ! o mesmo dono da tal concecionaria me informou que a fabrica estava com dificuldade de encontrar pecas e surgiriu que coloca-se uma peca paralena na moto ! desta forma eu perderia a garatia teria de pagar esse peca da honda mas teria a moto ! eu decidi em esperar a peca chegar !! qudo deu 45 dias voltei a tal concecionaria o dono me informou que a peca teria chegado . entao resolvi gastar mais 1 mil reais em acessrios , como alarme e farl xenon , esperando assim ter a moto em menos de uma semana ! foi o qeu nao ocorreu !! depois de uma semana voltei a concecionaria e a moto continuava no mesmo lugar ! so que mais enferrujada !
resolvi entao ir ao procon brasila ! onde descobri que a tal empresa teria outras acoe la pelo mesmo motivo !
e fui informado qeu pelo codigo de defesa do comsumidor no seu artigo 18 a concesionaria tanto quanto a fabrica teria a obrigacao de devolver meu dinheiro mesmo que a moto tive-se fianciada que foi o caso . o procon me orientou que como o problema se deu em garantia a concecionaria e a fabrica teria qeu em devolver o din din pago ou dar outra moto zerada pois o praso maximo para concerto em produtos nao pode utrapassar 30 dias ! nesse caso ja seria 65 dias !
moral da estoria a moto esta na concessionaria a quase 12 meses ! e a kasisnki junto com a concecionaria me enrrolao para na resolver o pronblema ! eles nao tem suporte suficiente para dar manutencao nas motos coreanas e nao tem pecas !
vou alencar os defeitos apresentados nas comets
1 – Problema com Bateria , passei vergonha por varias vezes a moto nao liga a bateria descarrega sozinha
-> PROBLEMA LEVE , E SO DA UMA EMPURRADINHA DE LEVE QEU ELA PEGA "CUIDADO PARA AFOGAR A MOTO"
2- Problema com Painel , o painel para de funcionar e marcar quantidade de gasolina ! e a data do nada zera !
-> PROBLEMA LEVE
3-Problema com Chicote eletrico , da uma zica na moto que nao acende as setas , nem o farol.. -> PROBLEMA LEVE
4-Problema de Ponto Morto (nao entra o N ) quando a moto esquenta -> PROBLEMA MEDIO , E SO DESLIGAR E ESPERAR A MOTO ESFRIAR !
5- Problema de Lubrificacao do cabecote ! "ESSE FOI O CASO DA MINHA",,, a bomba de oleo para de funcionar a uma certa temperatura e nao lubrifica a corrente de comando ai e pau mano !! as valvulas empenao !! ja era !! fudeu !!!!!!
-> PROBLEMA GRAVISSIMO === SENTA E CHORA=======
6- Problema na Suspensao dianteria ! quando vc freia com o freio da frente o bico da moto afundo de uma unica vez !
-> PROBLEMA GRAVE ME ASUSTEI MUITO QUANDO VI ESSE PROBLEMA EM UMA MOTO DE UM AMIGO !! A FRENTE LITERALMENTE AFUNDA ,, ISSO OCORRE PQ A SUSPENSSAO ESTORA !!
7- Problema em 7 mil RPM "simplesmente o motor para de funcionar "! -> PROBLEMA GRAVE A MOTO PARA DE FUNCIONAR
8- a trava do acelerador e de plastico e quebra !! quando voce acelera o punho roda !!! -> PROBLEMA MEDIO A MOTO AINDA FUNCIONA
9- o cano de escapamento fica branco , como se a temperatura foce muito forte para o cano de escape !! todas sem ecessao tem esse defeito exeto a 650 cc -> PROBLEMA LEVE ACEITAVEL
10 – pala no rele da seta , tu acredita qeu esta dando seta e na verdade nao esta piscando a seta , so fica piscando no painel mas a lampada nao pisca ! -> PROBLEMA LEVE ACEITAVEL
11- não podia esquecer do famoso defeito do sensor do pesinho !!! kkk, aconteceu isso comigo mas eu mesmo peguei a manha na forma de bater o pesinho ! acontece que o sensor do pesinho e de ma qualidade entao quando vc engata a 1 macha a moto desliga !, esse defeito e trivial !
esses sao os problemas plotados em 70 % das COMETS GTR existentes no mercado !
mas tem 30 % que nao deram problemas !!
OPs !! a minha deu problema com 800 KM
mas tirando tudo isso e uma exelente moto ! eu acho ela sem duvida a moto mas lindo do segmento !!!
ATT
WIGENY FRANCISCO ASSIS DE SOUZA MARTINS
61 84 22 54 54
Como ousas desafiar um amante da toda poderosa Honda?
Aceito dizeres que a moto é boa(frente à teus parâmetros), mas tens coragem de afirmar que é melhor que a toda-poderosa CG?
Falou merda quem não tem… Bosta sai da sua boca… a Moto é excelente! Vou trocar uma 2009 no novo modelo 2010.
Mas não é uma Honda… Então é uma bosta! Certo?