Observe estes três modelos e veja que interessante: têm cilindrada equivalente, servem para levar e trazer pessoas ou simplesmente para curtir o melhor que a vida pode oferecer. Embora sejam simplesmente motocicletas, cada uma oferece UM sabor diferente na pilotagem, no uso e, claro, no bolso. A mais apimentada deste trio é a Kawasaki Ninja 250, que entrou no teste com as duas mais vendidas para provar na pista se realmente é a mais esportiva A recém-lançada Honda CB 300R tenta oferecer um pouca deste paladar, revelando um design dos mais esportivos entre os produtos ‘nacionais de baixa cilindrada (a Ninia é importada), enquanto a Yamaha Fazer 250 e sua receita arroz-com-feijão pode ser a opção daqueles que precisam, simplesmente, de eficiência Para saboreá-las, colocamos as panelas no fogo, abrimos o gás e descobrimos que as diferenças são menores do que os desenhos sugerem Se você não acredita, vire a página.
Nosso comparativo foi fundo. Passamos um dia inteiro no autódromo do ECPA, em Piracicaba (SP); andamos também por ruas e estradas, com e sem garupa, freamos, deitamos, raspamos joelho, pedaleira e até escapamento no chão. Só não fizemos crash-test. Nas voltas rápidas com as três motos, confesso que quase fui ao chão com a Kawasaki. E a partir daí começaram as primeiras conclusões. E conclusões inéditas, até para os especialistas que participaram deste teste (me ajudaram os pilotos Francis Vieira e Leandro Mello). A Kawasaki Ninja 250 não é tão esportiva quanto suas linhas sugerem. Em segundo lugar, a Honda CB 300R não é tão mais rápida que a antiga Twister 250 e,por último, a Fazer se mostrou mais fácil de pilotar que qualquer outra rival. Justiça seja feita, até mesmo porque olhando estes modelos a Fazer já acena desvantagem. A Yamaha se limitou às mudanças exigidas pelo programa de redução de emissões, usando catalisador e sonda lambda no escapamento, além da reprogramação do sistema de injeção. Para resumir, em uso a nova Fazer está quase igual às produzidas até 2008.
Já o problema da Ninja é custar R$ 18.880, quase o equivalente a duas Fazer 250 (R$10.950). E, cá entre nós, ela não é duas vezes mais esportiva que o modelo da Yamaha, a menos que o critério seja visual. A Honda tem valor sugerido de R$ 11.490 em média é vendida em média por R$ 12.500. Para comprovar essa questão de esportividade avaliamos as três concorrentes, monitoradas com cronômetro e GPS, em voltas rápidas. Nesta volta rápida, simulamos o que você poderia fazer, por exemplo, numa estrada sinuosa de serra, naqueles dias em que está atrasado para uma entrevista de emprego.
Veja que surpresa. Com 12 cv a mais que a Fazer e quase 7 cv a mais que a Honda (com motor 300 cc), a carenada e esportiva Ninjinha não foi tão mais rápida como imaginamos. Leandro Mello fez a volta mais rápida com a verdíssima Kawa em 39,5 segundos, contra 39,7 segundos da CB 300R e, logo atrás, 40,3 segundos da Fazer 250. Entre a primeira colocada, a Kawasaki 250, e a última, a Fazer 250, se passaram apenas 8 décimos de segundo, tempo inferior ao que você levou para ler esta frase. Certo que o autódromo do ECPA é bem travado, com curvas de baixa veloci.
Jade seguidas de pequenas retas, mas o fato da CB e da própria Fazer estarem tão perto da Kawasaki sugere o seguinte: no retomadas e freadas, aplausos à ciclística acertada das nacionais CB e Fazer.
Esqueça aquela história de que motor em V é bom para se obter torque, em linha é melhor para potência e assim por diante. Na verdade, a potência gerada por um motor corresponde à quantidade de energia produzida em um intervalo de tempo. É por isso que os engenheiros buscam cada vez mais rotações em seus propulsores, Na MotoGP algumas unidades já chegam a 19.000 rotações por minuto. Girando mais, consegue-se produzir mais energia. A 19.000 giros, um motor de 4 tempos produz 158 ciclos de energia por segundo. Este mesmo propulsor funcionando a 1.000 giros, por exemplo, gera somente 8,3 ciclos energéticos por segundo. Percebeu a pequena (grande) diferença?
Em teoria, um motor “girador” é mais potente que outro similar que gira menos, Dizem os especialistas que o motor não gera potência, e sim torque. E quase verdade, porque o número de potência é uma resultante entre a rotação versus o torque, mas isso é assunto para outra reportagem 0 fato é que a Kawasaki se aproveitou dessa lei para gerar mais potência. Ela simplesmente aumentou a potência gerando mais rotações. Parece simples, mas não, Para tanto, tem dois cilindros, cada um com quatro válvulas (duas de admissão e duas de escapamento) e conta com uma capacidade de aspiração de ar bem maior Tudo isso é fruto de um trabalho focado, não adianta “estourar” as rotações segurando o acelerador que a potência não aparecerá do nada.
E tem ainda outro problema: quanto mais rotações, menor a faixa de torque. Como o motor foi projetado para isso (não dá para ganhar todas…) e os números não mentem. Medidos em GPS, obtivemos os seguintes resultados nas retomadas entre 40 km/h e 80 km/h: 12,8 segundos para a Kawasaki, 10,2 segundos para a Fazer e 9,2 segundos para a CB 300.0 motor da Ninja não é mais potente? Sim, e bem mais potente. Mas a diferença de potência só se dá em altos giros, como em qualquer outra esportiva. Fazer, e principalmente a CB, têm mais agilidade em baixa rotação.
É certo que não existe nada no Brasil que consiga trazer o patamar das superesportivas para, digamos, algo palpável. Palpável, na verdade, para quem está disposto a investir quase R$19 mil na compra de uma motocicleta de 250 cc. A Kawasaki, fora todos seus adjetivos estéticos e dinâmicos, é a única das três capaz de suportar velocidades até 160 km/h reais (CB e Fazer estacionam a 132 km/h). E nada de garupa, que não conta sequer com apoios para as mãos. Neste aspecto, aliás, aplausos para a Fazer, cujo formato do banco é mais confortável para o garupa. A Kawasaki Ninja 250, com seu motor de 33 cv, é sinônimo de potência e status, enquanto a Honda CB 300R é puro design. A Fazer, por sua vez, prioriza a utilidade. Faz quase tudo o que as outras permitem, mas custa menos.
NINJA
MOTOR
249cc, dois cilindros paralelos, quatro válvulas por cilindro, duplo comando no cabeçote (DOHC) e refrigeração líquida Diâmetro x cua, . 62 mm
x 41,2 mm Taxa de compressão: 11,6: 1 Potência: 33 cv a 11.000 rpm Torque: 2,24 kgf.m a 8.200 rpm Alimentação: Injeção eletrônica Câmbio, seis marchas
CICLÍSTICA
Quadro: aço Suspensões: garfo telescópico na dianteira e monoamortecida a gás com cinco regulagens de pré-carga na traseira Pneus: 110/70-17 na dianteira e 130/70-17 na traseira
FREIOS
Dianteiro: disco de 290 mm e pinça de dois pistões
traseiro: disco de 220 mm e pinça de dois pistões
DIMENSÕES / PESO
Comprimento: 2.085 mm Largura: 715 mm Altura do banco: 790 mm Altura total: 1,115 mm Altura livre do solo: 135 mm Entre-eixos: 1.400 mm Peso: 170 kg 152kg (a seco)
ONDE ENCONTRAR
www.kawasakibrasil,com.br
Preço médio: R$18.800 R$15.500 (em São Paulo)
CB 300R
MOTOR
291,6cc, um cilindro, quatro válvulas, comando duplo no cabeçote (DOHC) e refrigeração a ar Diâmetro x curso: 79 mm x 59,5 mm Taxa de compressão: 9,0:1 Potência: 26,53 cv a 7.500 rpm Torque: 2,81 kgf.m a 6.000 rpm Alimentação: injeção eletrônica Câmbio: cinco marchas
CICLÍSTICA
Quadro: berço semiduplo Suspensões: garfo telescópico com 130 mm de curso na dianteira e monoamortecida com 105 mm de curso na traseira Pneus: 110/70-17 na dianteira e 140/70-17 na traseira
FREIOS
Dianteira: disco de 276 mm com pinça de dois pistões Traseira: tambor de 130 mm
DIMENSÕES / PESO
Comprimento: 2.085 mm Largura: 745 mm Altura do banco: 781 mm Altura total: 1.040 mm Altura livre do solo: n,d. Entre-eixos: 1.402 mm Peso: 143 kg (a seco) Tanque de combustível: 18 litros
ONDE ENCONTRAR
www.honda.com,br
Preço médio: R$ 12.500
FAZER
MOTOR
249 cc, um cilindro, duas válvulas, comando simples no cabeçote (OHC) e refrigeração a ar e óleo Diâmetro x curso: 74,0 mm x 58,0 mm Taxa de compressão: 9,8:1 Potência: 20,7 cv a 7.500 rpm Torque: 2,1
kgf.m a 6.500 rpm Alimentação: injeção eletrônica Denso Câmbio: cinco marchas
CICLÍSTICA
Quadro: berço duplo Suspensões: telescópica na dianteira com 120 mm de curso, traseira mono-amortecida com cinco regulagens e 120 mm de curso Pneus: 110/80-17 Pirelli Sport Demon na dianteira e 130/70-17 Pirelli Sport Demon na traseira
FREIOS
Dianteira: disco de 282 mm com pinça de dois pistões Traseira: tambor, com 130 mm na traseira.
DIMENSÕES / PESO
Commprimento: 2.025 mm largura: 745 mm Altura do banco: 805 mm Altura total: 1060 mm Entre-eixos: 1.360 mm Peso:137 kg (a seco) Tanque de combustível: 19,2 litros
ONDE ENCONTRAR
www.yamaha-motor.com,br
Preço médio: R$10.950
tenho uma ninjinha, e vou dizer uma verdade: na cidade perde na arrancada mas caiam na estrada e verão a diferença. sem falar que todo mundo olha. só não inventem de colocar escapamento esportivo pois o barulho é muito brega. original e muito melhor.
se tiver alguém na duvida de qual comprar, eu garanto que com a ninja não vão se arrepender.
Ia pessoal tenho uma cb300 gosto mto dela acho que ela só tem dois defeitos graves c vc anda mto an cidade ela vibra mto na manobla e vc nao aguenta de dor na mão o outro defeito é o consumo bb d+ na moral honda é honda pra vender é outra coisa pelo preço da ninja 250 vc compra uma cb300 gasta +- uns 2000,00R$ a mais num cara bom de mecanica de sua confiança que vc vai ver a diferença !!!!! a minnha cortava 4 marcha em 128 e 5 marcha 156km hojé 4 em 136km e 5 170km e tem mais tirei o escape esport pk minha nina tava mi enxendo o saco rsrsrsr
Depois de pesquisar muito optei pela Ninjinha, mas confesso que foi mais pela estética do que por qualquer outra coisa, senão teria pego a Fazer que além de muito bonita é uma excelente moto, a CB nem pensar! Eu só uso a minha pra ir trabalhar durante a semana e pra passear nos finais de semana, que é onde ela começa a valer o investimento, pois pra uso no dia a dia não vale a pena. A ninja emite muito calor do motor para os lados e pra cima, então se o transito estiver mto lento e vc não conseguir andar pra dissipar o calor vc vai derreter em cima do moto. Outra coisa é que como ela é uma esportiva a suspensão é mto dura, e em uma cidade como o RJ por exemplo isso passa a ser um problema. Tem tb a posição que vc fica que se torna meio cansativa. O lance da velocidade acho uma besteira, eu não sou piloto e são raros os momentos onde eu enrolo o cabo da motoca, então pra mim essa diferença de final e torque (que é mÃnima) entre elas é uma tremenda besteira. Outro contra da Ninja é a manutenção, ela é uma moto mais chatinha e cara de manter. Conclusão geral, ela é uma excelente moto e eu a amo cada dia mais, é linda demais e pilotar essa moto numa estrada boa é algo inexplicável. Só quis frisar os aspectos negativos pois os donos de ninja, assim como usuários de Apple são ufanistas e só falam dos pontos positivos da marca e não enxergam ou não assumem que ela tb tem problemas como qualquer produto.
Valeu Mumbay!! Mas pq CB nem pensar? Até agora não vi nada sobre consumo das 3, mas qro pegar uma com ABS. (Sera minha primeira moto)
Fazer boa pq é barata de confortavel para o caroneiro. Me incom
CB boa pq tem melhor retomada na cidade e mais bonita (ao meu ver)
Ninja boa pq chama mais a atenção e corre mais na estrada.
tive uma cb 300 vendi porque nao passava de 140km por hr comprei uma ninja 250r tem 20 dias e nao me arrependo moto muito boa coloquei 170km e ainda ta 900km rodado moto maravilhosa e nao me arrependo adorei tchau!!!
Temos modelos totalmente diferenciados, pois a cb300 é um modelo tradicional da honda, com designer diferenciado, a fazer 250 tambem seria um modelo tradicional da yamaha, já a kawasaki ninja é uma moto sportiva super arrojada e destinada para corridas de longas distâncias,e com certeza absoluta a que mais se sobressae entre elas é a kawasaki ninha, pois tem dois cilindros e possue mais cavalos que as demais…
Agradeço pela atençao, sendo assim deixo meus sinceros comentários!!
Abs.
Bom dia amigos.
Blog é bom e tem reportagens que acertam na mosca.
Defeito: Texto branco com fundos preto/cinza embaralham a vista.
Façam uma revisão de layout.
Opinião.
Abs
eu tenho uma ninjinha e eu tava a 160km passou um fusca de ré com 5 pessoas com o porta malas cheio de despesas…
pois é tenhu uma 150 ex completinha e a bixinha deu 120km/h em subida de ponte….brincadeira…ela tá com 26mil km rodados…anda muito a danada,
e to querendo trocar por uma fazer ou uma 300…mas to em dúvida, a minha com 70% de álcool faz 120 brincando e com garupa….quero saber quem tem a fazer 2012….ai sim é moto…e o que me diz….as motos da yamaha sempre deu pau nas motos da honda….eu gosto da yamaha….
bah cara…ai tuh tah pensando em comprar uma moto pra passear…só q depois de um tempo a yamaha perde muuuuuuuuuuuuito o valor no mercadoo…tudo bem a fazer 2011 éah uma moto boa…um dono de empresa de moto boy me falou q a yamaha perde muuito o valor de mercado eeeh se vc for compra uma fazer compra uma cb 300r eu tenho uma ee na minha opinião éah uma exelente moto…pra desfilar não para correr…valeo abraço
só faltou um pequeno detale nao mencionado!!! a nija voçe pode dar 160km que nao sente vibraçao do motor é incrivel , so ouve barulho de escapamento , enqunto as outras da dó dos barulho de motor
Aprenda a escrever…
Realmente, pelo custo benefio a fazer é a melhor opção. e sem duvida
a CGzinha é bem cara……..18000????
Gente pega logo a GS500 se for paga 18000 numa moto!!!!
e essa eu garanto que da pau nas 3 juntas
Compre uma ninjinha e deixe a sua mulher ir junto com o cara da cb300 que é uma máquina…a ninjinha só cabe um…kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Bom: na minha opinião a maioria das estradas e rodovias brasileiras á velocidade max
permitida é de 110 km que conserteza qual quer uma dessas motos chega e para morrer
basta muito menos .Pó pega sua gata sai dar um role de boa curtir a natureza para ser
um motociclista e curtir a vida em duas rodas qualquer cilindrada ou marca serve
seja inteligente quem garante que alguns desses comentarios não seja de nenhum
fabricante
Verdade, Gilsinho. Estou na duvida entre a economia da CG 150 e a beleza da CB 300. A GSR 150i da Suzuki poderia ser tb, mas nao curto o grafismo vermelho. Qro uma preta, ou azul.
Essa Ninja é ruim p quem quer a primeira moto, como eu. Mas pq quem quer se exibir, é a melhor. Tem mais presença.
Já cheguei a 180 com minha ninjinha !! Tô muito satisfeito. Se vc andar de cabo enrroscado, o consumo é grande 16 km/ litro.
qria saber onde encontro cb 300r black/white….fikei apaixonado..
Vai mentir assim na casa do São tomé!
Chegou a 180 metros por hora…
Ae galera sou proprietario de uma cb300 vermelha 09 e posso falar q ela dexa muito a desejar na strada dificilmente passa dos 155km/h para uso na cidade e boa pois possui uma retomada legal mais na minha opiniao a melhor moto a ser comprada dessa categoria e a ninja250r pois e uma moto que tem um comportamento exelete na strada e nao faz feio na cidade alem de se levar encota o seu jeitao esportivo que atrai muitos olhares. Meu pai comprou uma nija para ele e ele esta muito satisfeito. Pena que eu nao comprei uma ninja agora o jeito e ficar com a CB. Minha dica para vcs e fazer igual meu pai comprar uma coisa pra vc ser feliz e nao cometer a burrice de comprar uma coisa pensando no mercado!
acho que a cb300 ficou bonita, apenas isto. tenho uma tw250 2005 com 20000km e brinco com qq moto de categoria aproximada que aparece do lado. so perdi em final para uma (UMA) cb300, de um viajante desconhecido. nunca perdi em aceleraçao ou retomada. para Fazer, o único quesito em que fui derrotado é consumo. a IE da fazer faz diferença neste sentido, mas em desempenho, a tw vence. em relaçao a ninjinha, a tw ficou ligeiramente a frente até proximo de 80km/h. em 110km/h a kawasaki ja estava do lado e depois foi embora, fiquei pra tras. ainda nao achei uma comet, mas tenho ouvido falar muito bem dela.
Fizemos um teste, Fazer x twiter x CB300. A diferená é minima, mas motos andaram juntas. a CB 300 tem um arranque um pouco mais forte só isso nada a mais. Tenho a fazer, e estava pensando em trocar por uma CB300 mas não vale a pena. Vejam o video; http://www.youtube.com/watch?v=Xw2Lm8JNyL8
cbzona é o bixo, comprei uma pretona tmbm, to curtindo muito!!!!
E como é o consumo? Bebe muito? Ouvi falar em 20km/L.
comprei uma cb 300 e estou muito satisfeito!!!!
Amigo, você realmente está sitisfeito com a sua Ninja? Qual a média de consumo dela? Estou querendo comprar uma. Agradeço se responder. Abraço!
Gostaria de dar os parabéns para aqueles que fizeram ta post. Excelente reportagem com todas as informações necessárias para algém que está na dúvida de qual delas comprar. Eu, paricularmente, estava na dúvida se comprava a Ninjinha e acho que minha dúvida acabou. Creio que valerá o meu investimento nesta moto que tem um belo visual e é acessível para aqueles que gostam de motos deste estilo mas não possuem condições para comprar os modelos mais fortes. Parabéns e obrigado pelas dicas.
gostaria de saber quanto km a ninja 250r fas por litro
Fas é com “Z”… Faz… Faz… Faz… Vai repetindo para vc aprender…
gostaria de saber quanto km a ninja 250r fas por litro
EU TENHO UMA NINJA 250 . ELA FAZ 25KM COM APENAS 1L
A MINHA E 2010 NOVA.
SEU COMENTÃRIO NÃO VALE, SEI QUE VC É VENDEDOR DE KAWASAKI NA LOJA DE SBC.
ahahahah .. Alguem aà sabe de algum comparativo q dá para confiar, q não foi pago por nenhuma das marcas?
Estou na duvida entre uma CG 150 pelo consumo, e uma CB 300 pelo design e status. A Ninja é mais p correr e se exibir, coisa q nao estou afim (Sera minha primeira moto), e a Fazer, tem a vantagem do valor e do banco para o carona, mas nao é o suficiente p me fazer querer troca-la pela CB.
Só você tá sabendo de todos esses problemas na Comet, ainda se fosse verdade é sinal que pela proporção de venda em comparação à ninjinha pela lójica teria que aparecer mais motos c/ problemas, pois a comet é disparada na frente em vendas. A ninjinha todos que compram, compram na verdade pela fama, pelo nome “Ninja†que na verdade de ninja não tem nada e muito menos o motor. Aliás o motor ninja nas grandes motos nem tão bons são, pois são probemáticos e abrem o bico fácil fácil, pode perguntar à UM BOM MECÂNICO e que conserta este tipo de moto. Na verdade a ninjinha parece mais um CGzinha carenada com paínel de trator.KKKKKKKK. Arrumem outra moto para competir com a comet porquepor enquanto aquí no Brasil ainda não existe nenhuma à altura
larga de ser mané, que moto é essa comet mesmo??
a ninjinha com todo respeito à honda e Yamaha, é a melhor. quem duvidar pega a estrada numa. sem mais comentários.
boa tarde
caros amigos acabei de comprar uma ninjinha 250 r e posso falar com toda a certeza do mundo essa moto e formidavel muito boa anda muito a hora que ela passa dos 8000 mil giros segura ela chega a 170 khm tranquilo isso pq esta com 1000 kilometros e ainda precisa amaciar tenho um amigo que tem uma xt 600 outro uma falcon 400 dei pau nas duas e fui viajar para o interior de são paulo com um amigo que tem a xt 660 e olha fiquei bobo fiquei na cola o tempo todo cb 300 fazer 250 twister nao da para o cheiro come poeira e tem uns carinhas ai que fala que a comet 250 e mais moto pelo amor de deus não conhece mesmo de moto que fala um tolice dessas
abraço a todos
boa noite…
para os proprietarios da ninja 250, soh tenho um duvida pra tirar antes de comprar a minha… no teste eles fizeram na pista mas, e quanto ao transito do dia-a-dia? como ela se comporta nos "corredores"? com ela da pra se passar entre os carros?, pois ela eh maior e mais larga das concorrentes certo? tenho uma fazer e qto a isso nunca tive problemas com ela… obrigado!
a ninja com certeza e a mais bonita, o unico problema e a manutençao deficil, e na hora da venda, mas na estrada com certeza ela e a melhor, a começar pelo jeito de moto grande, mas no final das contas eu fico com a fazer pelo seu custo beneficio.
pois é brother,tbm pensava assim,mas olha só…se ficarmos pensando assim,no caso meu sonho era ter uma esportiva de porte grande,e a ninja é o primeiro passo,por causa da carenágem vai deixar de andar de ninja?,te digo…é a melhor moto,linda e na pista ela é firme…estabilidade e velocidade,e o ronco dela é um tesão…ela corta o giro,é lindo de se ouvir…
só qm tem uma ninja,sabe o qnto ela é boa,não uns bobóca que colocam um monte de bestera aew,andam uma voltinha na pista e acham que sabem a verdade,todas as motos são boas,com diversidades diferentes,mas a ninja é superior,tive uma twister,uma faser e meu amigo tem uma cb300 e olha,qndo saimos juntos,só da ninja em 175km/h enquanto a cb300 a 155km/h
ESSE TESTE FOI UMA POCA VERGONHA TENHO UMA CB 300 PODE POR QUALQUER UMA NA RETA O QUI FAZ A DIFERENÇA NAS TRES EO PILOTO E NADA MAS.
Ali, o mesmo piloto andou com as tres. Mas enfim, a diferença é pouca, e morrer não esta nos meus panos, nem quebrar meu capacete, q acho q sera esse da Reevu (Com retrovisor interno). Qro uma moto bonita, com baixo consumo, confortavel e boa de retomada na cidade. To em duvida entre a CG 150 (mais economica) e a CB300 (mais presença)..
Brother,
A Ninja é uma moto top. Anda mais, tem mais presença na rua e design agressivo. Pretendo comprar a minha, mas o que me preocupa é a carrenagem dela, pois caso haja colisão sua troca ou reparo deve ser caríssima. Isso me preocupa e me faz ficar reticente. Comentem…
Colegas, será que vocês ainda não perceberam que essa tal Kawasaki acompanha o mesmo seguimento dessas marcas famosas no Brasil que ´só querem ganhar dinheiro dos trouxas brasileiros? Ou seja custo benefício é zero, é só preço alto. Essa ninjinha é só menos pior que Fazer, Twister, Cb 300, etc.
QUE CREDIBILIDADE TEM UM SITE DE MERDA DESSE. QUE AINDA INFORMA OS PREÇOS ERRADOS DAS MOTOS. E QUASE CAIU DA NINJA PQ É CABAÇO!! TROUXA!
http://www.youtube.com/watch?v=Mzp_TboNOSE
caro colegas de site , vi varios testes envolvendo as kawasakis com o piloto Leandro Mello e tive as seguintes conclusoes , esse piloto so anda de hornet , e ama a honda , se ele testasse a cb300R com a Z750 nesse mesmo circuito ele iria dizer que a cb ganharia a briga em todos os sentidos , ate mesmo em velocidade final , isso ficou evidente depois que ele nao soube pilotar a Z750 quando fez testes contra a hornet , ele disse que a Z precisava ficar quase em pe para que podesse reacelerar a motoca enquanto com a hornet ele acelerava fundo com a moto deitada no talo , e com a ninja 250R as retomadas sao feitas em penultima marcha ou seja QUINTA MARCHA , e é muito pesada pois se alcança a velocidade de 160km/h enquanto a QUARTA MARCHA da CB mau chega a 125km/h OU SEJA MUITO REDUSIDA E COM GIRO ALTO. DESCULPE AMIGOS , MAIS ISSO É UM TESTE FEITO POR PROFISSIONAIS OU POR AMADORES?
Tenho uma Fazer 2006, adoro minha moto. Já andei de Twister e CB 300, são motos muito boas, embora eu continue gostando da tocada da Fazer. Agora vou falar uma coisa, já estou em negociação pra pegar uma ninjinha. Não tem comparação com as outras ela é muuuuito mais potente, vc sente o motor enchendo cada vez mais. Só uma palavra pra descrever, é um Tesão…
Alguem pode por favor, responder a pergunta da colega STHEFANY!! Afinal os pilotos de fuga que fizeram os testes esqueceram(?????????). e o consumo pilotos de fuga?
Pora! Para tudo… fala sério,que comparação da pora, esses caras estão pirados,compará uma 300 com um 250 e dizer que e pouca a diferença e achar que estar ruin,fala sério. Eu tenho uma honda e é uma merda! Dessas eu prefiro a NINJINHA! vou repetir, eu tenho uma honda e prefiro a NINJINHA. Esses caras que fizerãm este teste, tem que anda de bicicleta. Pelo amor de Deus…………………………..
O cara da entrevista é fã de Yamaha mesmo, hein?! Que "puchação" de saco desonesta (quanto recebeu pela propaganda?). Existe um velho ditado: Quer comprar pensando em vender bem futuramente? Opte pelo que os outros gostam. Exemplo: Vai comprar carro popular 0 km? Compre Gol e no máximo um Uno que a depreciação não é tão grande. Da mesma forma se aplica a motos. Compre uma CB 300, porque é uma Honda. Do contrário, compre a Ninja 250r para tirar uma onda e ser feliz para sempre. Se quiser casamento, também pode comprar a Fazer. Na hora de vender, o terror só começa! Uma Twister 2003 tem muito mais valor (de venda) do que uma Fazer 2009. Basta acompanhar nos classificados.
e quanto cada uma faz com um litro???
pode mim dizer se vai ser facil achar pessas pra ninja 250r no estado do Céara ou na propria capital Fotaleza seria muito bom ai sim eu teria vontade mesmo de conprar um ninja 250r
pode mim dizer se vai ser facil achar pessas pra ninja 250r no estado do Céara ou na propria capital Fotaleza seria muito bom ai sim eu teria vontade mesmo de conprar um ninja 250r
Gostava da cb300r mais a ninja 250r e dimais gostei esta moto pode ate ta mais cara mais vale apena conprar agora em Fortaleza acho que ñ vou achar pelos 15.500 talves ela esteija mais cara que e uma pena e o que esta mim preocupando e se vou achar pessas pra ela quando precizar
Já andei na CB 300, twister, comet, fazer e agora que andei em todas resolvi comprar a ninjinha e estou com ela desde o final de 2009 e garanto para vocês que não tem nada a ver com as concorrentes monocilindricas e bicilindricas, a moto mantem velocidades altas para uma 250cc!!! Na estrada com meus amigos consigo acompanhar xt660, gs500 entre outras…até uns 180km/h, Se um dia comprar a ninja lembre-se que que vc paga a marca, porem tudo é mais caro do que uma moto "popular" e que o consumo tb muda..
Tenho uma Fazer e ela anda tranquilamente a 140Km/h com 2 pessoas e sozinho ela passa um pouco de 150km/h ela é modelo 2007 e motor original.
Pra mim nao tem comparaçao, a cb300 anda bem mais q fazer…eu tinha uma fazer ela é muito boa msm mais em comparaçao com cb 300 nao chega nem perto…eu comprei uma cb agora e to muito satisfeito!!!nao comprem FAZER comprem CB300!!!
Olha, não dá pra comparar uma bicilíndrica, refrigerada a água, com apelo esportivo, com duas motos "esportivadas" ainda que de maior cilindrada, (como é o caso da Honda…) mas, numa análise fria do números e considerando que, quem compra moto nessa faixa de cilindrada não tem muita grana, a vencedora é mesmo a Fazer. Entrega quase a mesma coisa das outras, por menos dinheiro e mais economia. Eu ficaria com ela.
Gostei do teste, acho porém, que poderiam ter testado junto a Kasisnki Comet GTR. Ai saberiamos se ela fica muito longe de suas concorrentes.
ja tive a Honda e gostei muito mas nada se compara com a ninjinha ela sim é nota 9 falta pouco pra ser 10.
Meus prezados amigos, tenho uma coisa para dizer a vcs. Tive todo tipo de moto e por ultimo a minha foi uma Fazer, agora posso dizer que tenho uma moto que se chama Ninja 250. Só para finalizar, ja consegui colocar nela 180 por hora, e veja o detalhe em reta plana, ela não precisou de descida como uma motos que tem ai para embalar e colacar uma velocida alta e sair dizendo ai que colocou tanto por hora. Quero ver essas tres no plano para saber quem é melhor. Eu sei qual é.
Depois de tantos comentários, só tenho uma coisa à dizer: Tenho uma Fazer que peguei em agosto/09 (modelo já com as alterações) e de fato as outras podem ser mais potêntes, mas vamos atravessar a bandeirantes comigo e mostro pra vocês quem chega na frente.
vai todos se fuder bando de invejoso coloca a cb 300
com a ninja na cicade ae vcs me fala depois vcs critica
blz cb 300 na veia
Grato por tirar uma duvida , vou msm de XT 600cc – 2003 PauloR.
Como assim? A Bandit 500 é 15 paus? Donde vc tirou isso, de um modelo usado? E outra mano sem kerer valorizar a kawasaki, mas ela com 250cc tem 33de HP e a GS500 com 500cc só 48 de HP, vc pode achar pouca a diferença, mas uma 500cc de verdade tem 60 de HP pera cima, fora que vc quer comparar o design da Kawasaki com o da GS500, tá forçado d+ não acha?
Obs: Os dados dessa matéria estão a maioria errados, a kawasai 250r pega 177km/h com motor FRIO! Estão duvidando não é?! Pois vejam isso:
"Ninja 250R 0KM e com motor frio, dando 177Km/h no dinamômetro da Fittipaldi Kawasaki."
http://www.youtube.com/watch?v=rTa7kVAMPyA
O vídeo foi gravado pela própria concecionária do Fittipaldi.
Olha gente não sei quanto a vcs mas esse teste ai é furada!!!
Nunka vi um teste de moto com 1 volta pra cada modelo, nessa brincadeira aí quem saiu perdendo foram as três montadoras das motocas. Quando a 2 rodas parar de fazer brincadeira ao invés de fazer reportagem e jornalismo informativo de verdade eu compro uma edição dela. Abraços galera, mas se eu fosse vcs, que estão lendo esta reportagem, não levava uma vírgula dela a sério, TÁ TUDO ERRADO POW!
Tenho uma twister a andei nUma 300 num test drive….nÃO QUERO DEFENDER O Q É MEU…MAS TENHO QUE FALAR A VERDADE… Q MERDA FICOU ESSA 300 INCLUSIVE NO PREÇO..anda 5 K/h a mais q a minha..
FIZ UM DRIVE NA NINJINHA: MINHA NOSSA….SE TUDO DER CERTO EM JANEIRO COMPRAREI UMA PRA MIM..QUE MOTINHA MAIS TESÃO.. VALE A PENA…. NEM VOU COMENTAR…. A NINJINHA É´MÁQUINA POR SER UMA 250cc
Realmente comparar a Fazer com duas motos recem lançadas é mesmo uma viagem, ainda assim a Fazer fez o que se propos a fazer, manter sua integridade, ela nunca foi lançada querendo ser esportiva, é uma moto equilibrada com motor super redondo e para o uso diário, eu mesmo não tenho uma, mas colegas a tem, eu tive duas twisters e amava as duas, hoje a Honda lançou a 300 e eu tenho a impressão que novamente eles cometeram varios deslizes, pedal de apoio reaproveitado da Twister, tampa de tanque de CG, é estranho que uma moto tão cara não tenha mudado quase nada em relação a sua antecessora, eu comprei uma Ninja 250, ainda não sei se a mesma é maravilhosa mas percebi que ela é infinitamente mais linda, isso talvez devida a carenagem e ao estilo herdado de suas irmãs maiores, no mais acho que é questão de gosto mesmo, cada um cada um, eu tive uma XTZ e o motor 125 dela sempre me deixou satisfeito, nunca tive nenhum problema, uma ex namorada tinha uma BROS 150, era também maravilhosa, como disse gosto é gosto, eu prefiria minha XTZ ela já dizia que o motor era muito seco…Bom vai entender…sem insultos pessoal, cada um cada um…
Porque nao testam estas motos em um circuito de alta?
lembrem q estamos comparando dois lançamentos com uma moto 2006(a fazer continua a mesma)e mesmo assim ela se comporta bem diante das novas…a fazer peca um pouco nos detalhes,esso e fato,mas ainda assim e uma moto de excelente dirigibilidade e tecnologia,a cb deveria ter freio a disco traseiro ja que tem 300cc(a lander tem e a tornado nao)e a kw 250 e quase o preço da suzuki 500cc…sejamos imparciais e racionais…vlw
pois é esses caras que não sabem porra nenhuma de moto (quem tem yamaha) e querem botar defeito nas maquinas dos outros (cb 300) só pq a fazer fika no chinelo perto dela… hehehhe
galera plz vc q gosta de honda nao venha nesse site esses cara aqui desse site e td yamahense eles sempre vao coloca a yamaha na frente a ybr aqui e 10vzs melhor q a hornet fundida com a gsx 1000r aqui quem ganha e yamaha parem de ser bobos
Realmente os meninos ai de cima estão com a razão mas a kawa anda mais, anda pois tenho as duas e minha 300 ficou no chinelo sem comparação.
Marechal Rondon Ninja de leve 150 k/h CB300 não passa de 140k/h não adianda a honda perdeu sobre a Fazer não posso comentar mas é uma Yamaha e com Yamaha não se brinca. Abraços e a Ninja baixou o valor R$ 15.500,00
valeu cara de pau ,enfim li algo verdadeiro, falou e disse
Concordo com o meu chará…
É obvio que numa retomada de 40km/h até 80km/h mantendo a moto simplismente em 5º marcha, o desempenho da moto de rua será melhor. Mas é preciso considerar que a Ninja 250R (como todas as esportivas da familia, até a ZX-14) terá o máximo do seu desempenho aproveitado com uma utilização mais esportiva do conjunto motor cambio. Esse tipo de teste se aplicaria se fosse para uma custom, e não para esportiva.
Conclusão: Pilotando as 3 no máximo da esportividade, a Ninja terá um desempenho mais satisfatório que as outras.
andei na cb 300, realmente é bem parecida com a cbx 250 na tocada, apenas um pouco mais de torque (um pouco) mas vale lebrar que ela está bem abaixo dos níveis de pluição enquanto as outras não(daria para melhorar desempenho se os níveis não fossem tão baixos), a ninja nunca andei mas parabéns pelo design belo tanque de combústivel linda tampa do tanque(que falta na cb 300 e fazer 250) mas como vimos não faz maravilhas, não tenho o que falar da fazer até porque todos já a conhecem mas a yamaha deveria lançar logo a nova moto para que possamos avaliar as motos.
e para os que defendem a yamaha que não demora a lançar suas motos, tô esperando o lançamento.
foi a primeira com injeção em baixas cilindradas (verdade) mas a honda lançou primeiro a flex e toda a linha de pequenas cilindradas alias cadê a ybr injetada? titan tem e tem flex.
Valeu, Beto! Já foi corrigido!
Valeu Dante, já foi corrigido!
Mais uma reportagem que ao invés de informar, desinforma.
Cada vez que eu leio uma comparação que esses caras colocam eu posso visualizar o crânio deles rachando e a bosta vazendo pelas fissuras.
Teste de retomada de 40 à 80 km/h em 5 marcha? Que bosta é essa?
Fazem 1 volta em cada moto, cada uma pilotada por um piloto diferente e já tiram conclusões sobre qual anda mais e qual anda menos?
Ninguém no planeta é capaz de executar duas voltas idênticas, muito menos perfeitas.
Sem fazer muitas voltas não dá para considerar esses resultados dentro de uma curva normal de probabilidade.
Se o cara que pilotou a FAZER fêz a pior volta da vida dele e o cara da Ninja fêz a melhor volta da vida dele, não é possível que numa outra volta a FAZER fosse mais rápida que a Ninja? Não estou dizendo que é o que aconteceria, mas é uma probabilidade.
Pra piorar, o cara passa um pano dizendo que 0.8s é pouco tempo? Pra que levar a buceta da moto no autódromo então? Em um corrida 0.8s por volta significa muito. Em 20 voltas a Ninja(considerando a média deles que eles tiraram em 1 volta heheehehehe) teria terminado com uma vantagem de 16s(0.8s/volta).
E gostaria de saber porque comparam as FAZER e CB300R com a Ninja e deixam a Comet GT250R de lado? Será pra não ter que admitir que a Kasinski possui um produto superior que FAZER e CB300R? Tô achando que é hein!
Parem de ler estas bostas e vamo andar de moto hehehehehehe
Mas ler esses lixos até têm sua utilidade. Você lê, entende o que o cara quiz dizer, e daí considera que o certo é tudo ao contrário!
A Ninjinha tem 152 kg à seco… está errado na foto da tomada de dados e no fim da matéria. Agora ela custa R$ 15.500,00 (sugerido pela Kawasaki Brasil) e praticado aqui em São Paulo.
ótima reportagem. mas ainda estou na dúvida se compro a ninja ou a cb300. No fim das contas me parece que a ninja é mais esportiva mEsmo sendo a falta de torque compensada pelas constantes trocas de marcha. porém a cb tem mais meRcado na hora de vender. SÓ ACHO QUE HOUVE ERRO NA INFORMAÇÃO DA ALIMENTAÇÃO DA NNJA: O CORRETO É INJELÇAO ELETRONICA KEIHIN COM COPO DE 28. NÃO É?
A muitos anos sou fã das motos honda, de todas as cilindradas, custo benefício exelente.Neste ultimo ano fui presenteado com uma Yamaha fazer 2500cc e qual foi minha surpresa, a moto superou todas minhas expectativas, consome pouco e anda bem.So espero que mude p/ mais a motorizaçao da Fazer, se esta tao perto da cb 300,imagina a Fazer com 300cc ou 350cc, ficaremos felizes com a mudança.
Abraços!!!!
cara, tenho uma yamaha fazer 2006, e amo esta moto, e com certeza, apesar de estar um pouco defasada, vejo que ela ainda é pareo duro com certeza, para as concorrentes,pois tambem tenho certeza que o tiro de misericordia da yamaha vira, desbancando de vez a cb 300, pois mesmo assim com a fazer sem nada de mudança, anda com a cb 300, tranquila, long live fazer………é so ver os testes, e ver que a cb300, nao é quase nada, ok…..
Tenho uma fazer q esta fazendo , 3 anos neste mês 42.000 rodados moro em Rio das Ostras , e trabalho em Macaé ida e volta 60 km média. Ando na faixa de 6.500 A 7.500 , satisfaz beleza quando pinta umas 300 , ai meu o giro é outro e as 300 ainda não deu pra convencer não. Mas com todo respeito o importante , é irmos e virmos em paz.
Sensacional. Belo post.
Realmente a CB não é muito confortável mesmo.
E houve uma atualização, como foi inaugurada uma montadora
da Kawasaki no Brasil, o preço da baby ninja caiu para
R$15.500,00 (preço sugerido pela fabricante, sem frete).