A Honda vai “Fazer” a festa?
Em um ano de muitos lançamentos devido às novas regras de poluentes, talvez a CB 300R tenha sido o lançamento mais aguardado pelo público. Pelo visto, as expectativas foram alcançadas com êxito e, como pudemos constatar, poucas críticas podem ser feitas ao modelo da Honda. A nova motocicleta mal chegou à redação e já a colocamos no ringue diante de sua principal rival, a Fazer 250, que recebeu, na versão 2010, uma sonda lambda no novo escapamento para adequar-se ao PROMOT 3, além de novas lentes de piscas e um painel com grafismos alterados. No mais, é a mesma moto lançada em 2006.
No princípio, achamos que o comparativo seria como bater em um bêbado, afinal, comparar uma moto recém-lançada, moderna e com mais cilindrada, contra um modelo que já nasceu carente de um design atraente e menos cilindrada seria vitória fácil para a Honda. Mas a briga não foi vencida por nocaute.
Depois de um dia inteiro de testes na pista, sessão de fotos e avaliações urbanas, constatamos que a Fazer 250 satisfaz em todos os aspectos, mas a CB 300R consegue fazer tudo um pouco melhor. Ficando na marca, é algo como você ficar em dúvida entre a versão básica de um Civic ou a sua versão esportiva SI. Em outras palavras, a CB 300R poderia ser confundida facilmente como a versão R da Fazer, principalmente pelo prazer em pilotar. Os números de vendas até o fechamento da edição (últimos dias de julho) já mostram o cenário que teremos. Enquanto a Honda emplacou 6125 unidades, a Yamaha teve de se contentar com 1523. E olha que a CB 300R só começou a ser encontrada no meio do mês de junho. Talvez em vendas, será o sóbrio batendo no embriagado!
Os pneus mais largos e as linhas da traseira dão robustez às formas, enquanto a traseira da Fazer… deixa pra lá. Quando montamos na motocicleta, encontramos duas posições bem diferentes. Na CB 300R existe uma interação maior e encaixamos melhor as pernas no tanque, por outro lado, na Fazer ficamos mais “soltos” sobre a moto. No modelo da Yamaha, sentamos “dentro” da moto, e na Honda, ficamos encaixados “sobre” ela, parecendo menor do que é, como numa pequena street-fighter. Mas a Honda, tem alguns pontos falhos que incomodam. A alça do descanso lateral dificulta o acesso ao pedal de câmbio e as borrachas grossas e macias colocadas para evitar vibrações na pedaleira tiram a firmeza do pé. No entanto, o ponto mais crítico é a pouca distância entre as pedaleiras do piloto e do garupa. Se ambos tiverem o pé grande, o garupa vai ter de, literalmente, ficar com os pés de fora.
É possível, por exemplo, apoiar o calcanhar no pedal do garupa estando com o peito do pé na pedaleira do piloto. Fica evidente que a borracha das pedaleiras foi necessária para amenizar as vibrações, pois elas são sentidas no tanque e no guidão. A Fazer é bem superior nesse sentido.
Antes de partir com a moto e olhando alguns detalhes, vemos a modernidade do painel da CB 300R, diante do melhorado – mas ainda antiquado – modelo da Yamaha.
A Fazer tem dois hodômetros parciais, contra um do modelo da Honda, enquanto o relógio digital fica sempre visível na Honda. Os punhos de luz da CB 300R poderiam ser melhorados. Nesse ponto, os da Yamaha são mais bonitos. No mais, o shutter key da CB 300R é um importante aliado contra o roubo, assim como o farol de 55W/60W bem superior ao de 35W/35W da Fazer. No quesito retrovisor, a disputa pende para a Yamaha novamente, pois os modelos cromados da Honda não agradam e têm uma visão ruim.
Mas é na hora de andar quer a modernidade do projeto dá pontos ao novo modelo da Honda, mas a Fazer tem as suas qualidades também.
Mesmo contando com 4 válvulas (contra 2 da Fa\er), o motor da CB 300R gira menos e gosta mesmo é de trabalhar em rotações medianas. Curioso, pois o ganho de cilindrada foi obtido com o aumento do diâmetro e não do curso do pistão. Dessa forma, em rotações altas ele deveria ter mais elasticidade como na Twister e não o contrário como vemos agora. Com certeza, com outras mudanças internas essa questão virou secundária.
Por outro lado, a Fazer tem um motor “elétrico”, com boas respostas em qualquer rotação. Na prática, o desempenho da CB 300R é superior ao da Fazer. Nas arrancadas de farol, a CB 300R dispara na frente fazendo de 0 a 100km/h em 9s76 contra 11s74. A relação mais curta das 1ª e 2ª marcha ajuda nessa marca e deixam a CB 300R mais ágil na cidade.
Nas medições de retomada, tivemos um empate técnico, no entanto, como ele foi feito em 5ª marcha e a CB 300R tem essa marcha mais longa, acabou prejudicada. Contudo, no dia a dia, é evidente a vantagem de torque para o modelo da Honda em qualquer situação. Mas não espere tanta diferença. Em velocidade final, a CB 300R é sensivelmente superior.
Ambos os motores não são os mais suaves, sendo um tanto ásperos, apesar da Fazer ser um pouco mais ruidoso. Para trocar as marchas, o usuário da CB 300R vai ficar feliz com a precisão dos engates, enquanto o dono da Fazer terá problemas, principalmente com o motor quente.
No conjunto ciclístico, as diferenças de proposta aparecem um pouco mais. A Fazer, que sempre foi considerada justa e estável, parece muito mais mole do que a CB 300R, justamente em tocadas mais agressivas. De qualquer forma, isso não é um ponto negativo, pois há quem prefira a maciez do conjunto da Yamaha diante da rigidez até excessiva da CB 300R. Em pequenas irregularidades, enquanto a CB 300R “copia” tudo e transmite ao piloto, a Fazer “flutua” por cima, ganhando em conforto. Em contrapartida, em depressões maiores, o amortecedor da Fazer carece de progressividade e retorna rápido demais, trazendo desconforto. Com garupa, não é difícil acusar o fim de curso devido à maciez. A CB 300R, com seu maior desconforto, acaba ganhando em condução com garupa e estabilidade direcional, além de ser mais estável e permitir maiores inclinações. Mas, no dia a dia, talvez o ideal fosse a maciez inicial da Fazer com a firmeza da CB 300R no último estágio. É como se a CB 300R fosse uma pequena esportiva e a Fazer um sedã de luxo. O garupa fica bem acomodado nas duas motos. Na CB vai com a perna menos dobrada – apesar do problema do especo do pé -, enquanto que as alças da Fazer são mais bem posicionadas. Os da CB poderiam estar mais para trás, pois fica difícil de se segurar em arrancas e frenagens. O banco da CB com um ressalto é mais anatômico e evita que o garupa escorregue.
No quesito freios, a briga fica desigual e, aqui, a CB dá um “coro” na Fazer. Os números de pista até dão vantagem para a Fazer, no entanto, precisamos frear com os 3 dedos e brigar com uma bengala mole para alcançar o melhor número. Com a CB, a dosagem e a potência são superiores e a frenagem é mais estável. No uso cotidiano, com frenagens mais suaves, o conjunto da CB se mostra superior. O sistema traseiro de ambas vem equipado com tambor, porém o da Honda mostrou-se levemente superior. Mas cadê os discos?
O acabamento de ambas é razoável e falta um pouco mais de capricho como o pedal de freio da CB e o sensor do cavalete lateral exposto na Fazer. A pintura, em alguns pontos do chassi, também deixa a desejar. Ambas não possuem trava de capacete, mas o espaço sob o banco é superior na Fazer permitindo guardar uma trava de disco e um par de luvas, por exemplo. A ponteira do escapamento da Fazer descentralizada dá um ar de desleixo por parte da Yamaha. Depois de usar e abusar dos dois modelos, podemos concluir que a CB é claramente uma evolução da espécie. Possui um desempenho superior, assim como o câmbio e o design. No quesito suspensões, há quem prefira uma ou a outra, mas em pisos em, bom estado, a CB também leva. O que não causou uma boa impressão foi o acabamento de ambas. Vistas com mais atenção, fica claro o pouco capricho em itens escondidos.
Os preços praticados são de R$9.800 para o modelo da Yamaha e R$12.000 para o modelo da Honda. No entando, o valor cobrado pela Yamaha ainda é referente ao modelo 2009. Pelo modelo 2010, as concessionárias, em São Paulo, estimam R$12.000. Um valor que deixará a Fazer fora do negócio. Pela diferença, a maioria vai partir para a CB – os números deixam claro -, e a tendência será a Yamaha abaixar, e não a Honda aumentar, até porque o valor cobrado pela marca das asas está em acima da tabela devido ao ágio.
Concluindo, a CB ganha o comparativo com uma certa folga, mas a Yamaha pode se manter na ativa com um preço menor, tornando um modelo mais barato e proporcionalmente de eficiência comprovada. A CB 300R é realmente a moto da vez, mas custa mais. Contudo, se a racionalidade bater a sua porta e você optar pela Fazer fique tranqüilo que você estará bem servido.
Cara e quanto ao barulho chato qeur rola das correntes da cb300 ,muitos falam que parece ter uma caneca solta dentro do motor , fora a istabilidade que nao é boa
alguem pode me tirar a dúvida só ouço comentarios maliciosos sobre a cb300
to an dúvida.
tenho uma fazer 2010 vou falar a verdade gente sem remosi,me arependi de compra a fazer meu deus a mot de manha demora ums 15 mn para ligar pra porra que caralho no começo nossa linda papapapa fui na idea da desgraça de um amigo a moto vermelha ta laranja gasto em media com produtos que a ymaha indicou 50 reais por mes com essa meda botei pra vende por 10.00 tem uns 6 meses. sempre um filho da puta que compra a mot por 8.000 mil filhos da puta
Cara que azar foi esse seu, tenho uma Fazer 2010/2011 vermelha, moto show de bola pode ficar uma semana parada que é só tocar no botão de partida que a moto liga, a pintura esta linda e fica no sol de segunda a segunda, geralmente eu só coloco capa quando chove pois a moto fica em casa em dias de chuva e minha garagem não é coberta. Acho que o seu caso foi uma pura falta de sorte. Ando praticamente todo dia com a moto já rodei mais de 10.000KM só gastei com gasolina e gastei pouco pois, a moto fica na média de 28 a 30 KM por litro e andando com acelerador no talo.
yamaha ta com nada ehehehehe
meu amigo fala que a fezer é melhor que a cb 300,hahah compra então a faezer 10/11 para ver meu amigo comprou a fazer dis eles as peças da moto ja se desgatou toda as peças estao velhas ele ta indenizando a yamaha aqui no espirito santo ia comtra a faezer mas nao comprei porque me falaram que não é boa ta mais cara que a cb a cb 300 quando vender vendo facil acho mais linda que a faezer quebra direto……fala a verdade sempre tve isso nesse brasil honda vs yamaha.mas honda meu amigo é marca de moto fala ae quem vende mais honda ou yamaha.
Viajo bastante de moto, testei as duas varias vezes, posso garantir a Fazer tem o melhor conjunto de custo e beneficio, tem menas cilindradas mas anda quase igual a CB300 e com um consumo de combustivel muito menor, e com conforto bem maior principalmente se for andar com o garupa bem mais estavel nas curvas, so perde no desainer, mas se for a Fazer no modelo 2011 ai a CB PERDE LONGE.
bom cada um tem uma opinião q deve ser respeitadas mas a fazer tem uma desvantagem muito grade na hora q vc quiser vender ou trocar motos da yamaha são sem duvida muito boas mas pra vender semi nova cai muito o valor
ola pessoal, eu li as 3 reportagens sobre a Fazer e a CB, e ainda de quebra uma comparação das duas com a Ninjinha 250, assim, eu tinha uma Fazer e quando lançou a CB eu, de cara troquei, o visual mais novo naked da pau na fazer q eu tinha, e outra coisa q eu curti na CB foi, a elevação no banco para o passageiro não escorregar e apertar o piloto e o um leve aumento no tamanho da moto, ficou bem bonita, mas isso foi só e somente só!
me arependi pelo conforto esperando q a CB foce bem superior no desempenho, que não é verdade, a CB e a Fazer andam quase juntas, diferença de menos de 1 segundo. Dentre outros aspectos q, particulamente eu prefiro na fazer.
Mas agora, a Yamaha lançou a nova Fazer 2011, com o estilo naked, a trazeira eu ainda prefiro o da CB por ser mais fina (mais esportiva) mas a fazer ganha desparado por ter LEDs na lanterna trazeira, agora o restante a nova Fazer fica disparada na frente da CB, os encaixes das carenagens e harmonia do conjunto torna a Fazer muito mais bonita, e a CB parece q foi feita "feita nas coxas"… o mercado favorece a CB por ser honda e como estamos no Brasil e a maioria dos brasileiros serem cabeça dura e viverem de tradição, podem ver q a maioria dos Hondeiros tem soh um geito de defender a honda (honda é honda), q carai eh esse, se num tem nada pra falar num fala nada, de motivos logicos e com fundamentos para uma ou outra serem melhor!
Como eu estou com a CB e jah tive uma Fazer, posso e digo com segurança, a Fazer eh superior sim, desculpem os fanaticos por honda, a honda sempre peca nos detalhes! é uma marca q não da valor ao consumidor! só tem nome e agora no final do ano eu vou trocar a CB300 pela Fazer 2011 sem duvidas!!!
E digo mais, aconselho a todos que tiverem duvidas, andem nas duas e procurem todos os aspectos, vantagens e desvantagens das duas fora da consecionaria, com pessoas netras!
flow abraços pra todos!
qlqr duvira estamos ai! tenho muita coisa pra fazer das duas! kkk
Verdade, li as tres edições e esse cara da terceira deve ser um contratado ou apaixonado pela honda!
O cara tirou todas as vantagens em que a fazer apresentou na primeira e segunda, sendo que não alteraram praticamente nada na fazer sõ o visual!
Tinha duvidas em qual comprar! mais agora vou de fazer sem a minima duvida!
valeu pessoal!
Quantos que a honda deve ter pago para o publicante dessa materia?!?!?!
A fazer e uma moto bem melhor no meu ponto de vista e, mais economica e faz tudo que a cb faz, com vantagens em alguns aspecto e o Eric (publicante), fala ate que a fazer não tem trava de capacete, so para critica-la…
A fala serio…..
Tô com tigo, o que esse cara queer dizer mesmo?
Pessoal to querendo comprar uma CB 300r, to querendo ver as vantagens e desvantagens dela, mas aki parece briga de torcida, a torcida da HONDA vs YAMAHA!
Assim num da!
Meu Deus entrei aki pra tirar a dúvida se compro a cb 300r e to mais em dúvida ainda!
Ué? Precisa tirar o banco para acessar a trava de capacete? rs! Então não tem mesmo…
É isso mesmo meu amigo!!! Na segunda parte da comparação, ficou evidente as vantagens que a Fazer possui em relação a CB 300 e nesta última estas vantagens sumiram??? Ou quem fez os testes não domina as técnicas exigidas para tal ou foram apenas opiniões conforme o gosto pela marca! Quem gosta da Honda (da marca, não de motos boas), disse que a CB foi melhor e vice-versa!
Para fazer este tipo de publicação, o responsável ou o criador deve ser neutro, notamos que quem publicou esta matéria (Erik) é "fã" da marca, e nem disfarça.
A CB300 é mais bonita, mas pelo conjunto ainda fico com a Fazer 250.
O acabamento da CB é fraco, os pneus não são muito bons (Ah não vale trocar os pneus nem esperar os freios esfriarem para fazer teste de frenagem como foi dito em que foi feito com a CB outra publicação aqui), o barulho da relação continua e ela é dura.
A Honda investiu apenas no design e aumentou, aumentou a cilindrada e implantou a injeção eletrônica. Em outras publicações mais sérias, a Fazer ganhou em alguns pontos na frenagem e se igualou em aceleração e retomadas, e ainda ganhou na velocidade final, perdeu em design.
Conta outra…….
Meu amigo comprar uma fazer é a mesma coisa de casar sem direito a divorcio ..faça um teste pega uma fazer e vai ate uma concessionaria honda pra dar de entrada numa cb300 vc vai voltar de fazer .agora faço o contrario vc entra de twister e sai de fazer . conclusao a honda tem mais poder de revenda ate a concorrencia aceita como entrada
Meu amigo comprar uma fazer é a mesma coisa de casar sem direito a divorcio ..faça um teste pega uma fazer e vai ate uma concessionaria honda pra dar de entrada numa cb300 vc vai voltar de fazer .agora faço o contrario vc entra de twister e sai de fazer . conclusao a honda tem mais poder de revenda ate a concorrencia aceita como entrada
É pra quem gosta de paú a cb 300 é menlhor mais eu gosto é de conforto a fazer é fazer é yamaha é macia e nao tem corrente de patrola igual a da honda…
mais nao é nada a mais que verdade Ex: R1 sem palavrassssssrsrsrsrsrsrsrsrsrsr
olha vcs nao sabem o que diz fazer e sempre fazer quem tem uma yamaha nao quer honda deixa de besteira quem procura conforto encontra na yamaha e uma escelente moto yamaha sempre,,, rsrsrsrsrsrsr
Eu juro que li todos os comentários que você já fêz aqui e praticamente não consegui entender nenhum.
Escreve direito champz!
olha eu vi as 3 part ate na segunda parte esse yamahense tentando roba pra fazer ainda sim so bem mais cb300 sem comparaçao nao me venha com lanterna trazera bonitinha da fazer honda e honda fazer vc pega e yamaha pra alguem leva hhahaha
Sou da opinião que a Yamaha precisa se mexer mesmo. O produto deles está defasado frente à concorrência. Pedir R$12.000 numa Fazer é praticamente um assalto, não uma venda. Vamos aguardar e ver o que a marca dos diapasões vai fazer… tem o boato da F16 rolando por aí.
fala sério! ñ tem nem comparação! ou a yamaha se mexe ou vai perder muito mercado. q me desculpem os yamarrentos.
Na boa.
Essas porras de revista ao invés de informar, desinformam.
Dizer que a FAZER não tem trava para capacete é triste. Só tirar o banco que tá lá a trava.
Conclusão: Esses caras nem viram FAZER na frente.