Olá, meu nome é Chris Young e eu moro em Auburn, Alabama. Dirijo motocicletas há 19 anos e superbikes há mais de 10. Costumo pegar a estrada com minhas duas motos, uma CBR 900RR e uma TL-R.

Considero-me um bom piloto com uma boa cabeça em cima dos ombros. Caí algumas vezes, talvez três ou quatro, duas vezes totalmente equipado e duas vezes sem proteção alguma. Em 1992, quando eu era novo no mundo das superbikes e não tinha nenhum equipamento de proteção, alguém bateu na minha moto me mandando para o chão, fugindo sem prestar socorro. Por sorte, muitas pessoas pararam e me levaram para casa com um calcanhar quebrado e alguns arranhões, mas sem precisar ir para o hospital. Agora, neste último acidente que vou relatar, espero despertar em você a consciência que talvez o faça pensar um pouco mais antes de sair para um passeio.

Eu conversava rapidamente com um amigo naquela noite. Estava abastecendo meu carro no posto de gasolina quando percebi que deixei todo dinheiro em casa. Então, meu celular ficou com o caixa enquanto voltava para pegar o dinheiro. Uma vez em casa, pensei como a noite estava bonita e decidi que iria voltar ao posto de moto para aproveitar o visual, de shorts e camiseta. Realmente consegui voltar e pagar o posto de gasolina, mas não voltei para casa aquela noite. Bem, voltei, mas somente 26 dias depois. A causa da batida ainda é confusa para mim, mas não o acidente e suas conseqüencias.

Acho que estava viajando a quase 160 km/h na rodovia, mas disse ao policial que estava entre 110 e 140 km/h. Você sabe os maus pilotos de motos esportivas são, e passei 2 veículos, mais um carro e um caminhão. O caminhoneiro notou como estava extremamente veloz, de acordo com o relatório policial, e foi ele quem me salvou. Desceu do caminhão para me ajudar, parando  o veículo no meio da estrada. Como eu havia dito, apenas me lembro de deslizar, rolar e dar várias cambalhotas na estrada, sentindo diretamente na pele toda abrasão do asfalto. Percorri uns 90 metros, enquanto a moto se arrastou por mais de 180 metros. No caminho, bati minhas costas numa série saliências e sinalizações da estrada.

Acredite em mim, não subestime um acidente desses. Essa experiência mudou a minha vida. Enquanto eu estava na ambulância, minha pressão arterial baixou até 60/30, enquanto o normal é 120/80, e eu fui medicado com analgésicos por quase 3 semanas.

Eu sofri como um louco nestas 3 semanas, tanto por parte dos ferimentos quanto das cirurgias. Precisei de mais de 600 centímetros cúbicos de pele para os enxertos, provenientes de minha coxa esquerda e uma clavícula quebrada. 25 dias no hospital e 7 cirurgias. A maioria das cirurgias foram para trocar os curativos nos braços e pernas. Devido à dor de limpar minha pele, eu tinha de ser colocada para dormir com sedativos. Uma cirurgia era para cortar fora a pele morta, para inserir a pele enxertada. Eu nunca olhei realmente para minha clavícula, mas estava curando bem. Os médicos quiseram fazer todos os enxertos antes de tentar cuidar da minha clavícula.

Eu sei o que aconteceu de errado naquela noite, e não foi culpa da motociclesta. Eu fui complacente e IRRESPONSÁVEL. Nunca pilote sem equipamento, especialmente tentando quebrar o record de velocidade à noite nas auto-estradas.

A conta do hospital deu 45.892,66 dólares, talvez mais, e ainda bem que tinha convênio, mas vestir equipamento de proteção teria sido melhor que tudo isso que passei.

Na próxima vez que sair. pense no meu acidente, tenho certeza que todos vão usar equipamentos de proteção, e deixe para andar rápido num track-day. Muitas pessoas me mandaram emails dizendo que passaram a ter outra visão a respeito dos equipamentos de proteção. Pilote sempre equipado, nunca se sabe o que pode nos acontecer pelas estradas.

Obrigado à todos que me visitaram e me ligaram. Agradeço pelas orações de todos, certamente eu não teria sobrevivido sem vocês.

Para ler mais cartas que foram enviadas ao Chris Young (em inglês), visite o site http://www.cmyoung.com/bikewreck.html.